重庆近期拉响两声警报，表示了耐久以来的产业结构性危险。

第一声警报，昔日重庆首富，“摩帮大佬”涂建华已成失信被履行东谈主；第二声警报，重庆最大互联网企业猪八戒网堕入欠薪风浪。

涂建华的阅历反应了传统工业转型升级之难。如今重庆“摩帮三杰”只剩宗申一家独大，也曾怒斥风浪的嘉陵摩托已淡出市集主流，重庆摩托车产业的发展谈路充满鬈曲。

猪八戒网的困境，则映射出重庆产业结构优化中的穷苦探索。重庆寄但愿互联网经济能够与传统工业形成互补，推动产业结构向愈加平衡和有韧性的地点发展，为此不遗余力地扶持猪八戒网，光政府基金投资就高达10亿元，即便如斯，互联网经济长久难与这座工业城市同频共振。

尽管以互联网为主的传统信息期间在企业不休、销售等界限得到了平时应用，但在工业制造的核心花样，如坐蓐过程的约束、优化等方面，其应用深度和广度仍有待提高。

因此，重庆耐久濒临着一个亟须措置的发展问题：工业制造的重与硬，若何重叠信息科技的轻与软？

跟着东谈主工智能期间翩关联词至，这一场地正迎来根人性更始。手脚引颈新式工业化发展的关键期间，东谈主工智能自产业化以来便与工业坐蓐精雅相连，展现出前所未有的交融后劲，正渐渐长远至工业遐想的起源，乃至通盘坐蓐进程的各个花样，为新式工业化的发展注入强健能源。

对于重庆而言，这无疑是零乱传统工业城市宿命、推动产业底座转换更生、终了永续发展的历史机遇，一朝紧紧收拢，则将迎来百年前工业立市以来的第二次升起。

工业立城

好意思国汉学家费正清评价重庆：“此地并不妥当东谈主类居住，因为莫得平坦的陆地。东谈主们着实成了力争找到存身之地的山羊”。

重庆耐久以来主要饰演着军事要隘的脚色，城市发展十分平定。在古代，除了武将和军士外，大多数文臣不肯前去重庆任职。南宋时期，一位重庆知府曾向朝廷上疏，悔悟重庆地处偏远，官员不肯前去任职，形成编制鼓胀、阙多官少的场地。

1891年重庆开埠，一头扎进世界老本想法市集体系，其城市荣幸就此逆转。

古时，川江逆行贫苦，但在近代机械能源汽轮面前，这已不再是遏制。以英国纺织商东谈主为主的异邦利益集团速即将重庆视为物资集散中心。

汽船的出现和全球买卖的清楚，激活了重庆的物流后劲，开启了雷厉风行的工业化进度。

有了物流这一核心产业，就会生息出金融服务、转运服务品级二序列的产业，进而催寿辰用品、冶真金不怕火等工业的兴起。早在抗战之前，重庆的金融和工业就发挥不俗。

金融方面，重庆手脚那时九大华资银行鸠合的唯独西部城市，领有9家总行和14家分支行，成为四川及西部新式银行业最为聚首的地方。1931年，重庆银行公会的成立，符号着西部金融近代化的紧迫进展。

工业方面，1891年“森昌洋火公司”成为四川和西南第一家民营工场，至1933年，重庆棉织业工场数目突破1300家。在猪鬃加工、采矿、玻璃瓷器制造、面粉坐蓐、造纸以及皂烛制造等行业，重庆占据四川省内领先地位。

一朝一个地方插足了发展轨谈，而况因天时地利而成为区域中心，会无间强化上风，经济学上说的是“酬劳递加”旅途。重庆处于中西部聚首点，身负中国大后方重负，左手工业右手金融，决定了重庆在国度安全和经济布局中的紧迫地位，令其在百年来收拢了三次历史战术机遇：抗战陪都、三线扶植与直辖。

1937年重庆成为抗战陪都，除了山野地形易守难攻，还因其发达的工业和金融，可以手脚国民政府就近的物资后援和资产核心。重庆也借助陪都时期的战术地位，蛊惑了多量的东谈主才、资金和产业流入。

这一时期，重庆的冶金工业着实是从无到有，机器工业发展最快，火器工业鹤立鸡群，能源工业紧随其后，机器纺织业发展速即。此外，重庆还鸠合了三分之一以上内迁的国营和民营工场，工业基础得到进一步加强。

位于重庆大渡口的钢铁迁建委员会（简称“钢迁会”），是由湖北汉阳铁厂和上海真金不怕火钢厂等企业挪动吞并而成。手脚那时后方最大的钢铁厂，钢迁会职工东谈主数巅峰时期卓著1.5万东谈主。

正本位于南京的金陵兵工场，1937年迁至重庆，称作第21兵工场，为兵工署下属东谈主数最多，1945年8月统计职工东谈主数高达10370东谈主，斥地3424台。这家公司在开国后更名叫作念长安机器厂，也即是当今的重庆长安集团，是面前重庆最大的制造业企业。

另外兵工署下属的重庆第25兵工场，1945年8月统计有职工3267东谈主，战争时期主要坐蓐枪弹和手榴弹，解放后更名为嘉陵机器厂，也即是其后的嘉陵工业集团，曾是中国最大的摩托车坐蓐企业之一。

1964年中国启动三线扶植，将重庆定位为旧例火器坐蓐的核心基地。在这一时期，“两基一线”成为三线扶植的紧迫战术布局。其中，“两基”指的是以攀枝花为核心的钢铁工业基地和以重庆为中心的旧例火器工业基地；“一线”则是指聚首两地的成昆铁阶梯。这一谋略确保了贵州六盘水的煤炭供应攀枝花，攀枝花的钢铁产品再运往重庆，重庆坐蓐的火器供应部队，而机器斥地则运输至内地的三线企业，突显了重庆在三线扶植中的关键作用。

字据1964年9月制定的《重庆地区三线扶植谋略》，以重庆为中心的迁建和新建式样悉数212个。其中，上海地区迁入的式样最多，达到122个，广州和南京迁入20个，东北地区迁入27个，华北地区迁入43个。多量职工和基建部队从宇宙各地汇聚重庆，据估算，因三线扶植政策性迁入的东谈主口至少有50万东谈主。可以说在三线扶植中，四川是三线扶植的中心，而重庆又是四川三线扶植的中心。

1997年直辖市的扶植，则为重庆的发展提供了愈加广阔的空间和愈加有劲的政策救助。比如在金融界限，成都在几大名次榜略优于重庆，但重庆的小额贷款等金融派司又都昭彰领先于成都，《成渝地区双城经济圈扶植谋略节录》明确重庆打造西部金融中心。金融都是向直辖市或有肖似性质的地方歪斜，便捷国度约束，北交所在北京，上交所在上海，深交所在深圳特区，而不在广州省会。

为止面前，重庆区位上风不仅坐拥长江水谈，照旧西部陆海新通谈这种国度战术的运营中心，中欧班列的发祥地。产业方面重庆领有宇宙41个工业大类中的39个，以及一谈31个制造业大类，汽车制造、电脑坐蓐、军工装备都是重庆制造业闪亮的“金字牌号”。

具体而言：（1）汽摩产业。重庆有长安、赛力斯、马自达、林肯、银翔等一多量土产货自主或结伴企业，此外，北京当代、五菱等一多量车企也在这里扶植工场，汽车产量居宇宙第一。重庆被称作摩托车之都，荣达时有嘉陵、建雅、宗申、力帆、隆鑫等一多量行业巨头。（2）电子信息产业。重庆正效率打造电子信息产业集群，已发展成为世界最大的札记本电脑坐蓐基地，全球每三台札记本电脑中就有一台是“重庆造”。（3）装备制造业。重庆手脚中国六大工业基地，中国最大的旧例武器坐蓐基地，装备制造业天然十分丰足，单是一个重庆机电控股集团，就位居中国装备工业品牌价值50强。（4） 医药化工。重庆手脚中国四大医药坐蓐基地之一，化工医疗实力位居宇宙前哨。重庆化医集团稳居中国企业500强，多个产品市集占有率领跑宇宙，部分产品更是在全球市集占据首位。（5）金融服务业。中央支肃肃庆打造西部金融中心，重庆消费金融公司合座业务限制在宇宙排名第一，小额贷款公司实收老本和贷款余额亦然宇宙第一。此外，重庆在金融租借企业数目、保障法东谈主机构数目、本年上半年新增境内上市企业数目、外资银行分行数目等方面均位居西部第一。

表里兼修

重庆的发展模式，可以说是一种典型的“内源驱动与外部率领相蛊惑”的发展模式。依托其特有的区位上风和历史机遇，重庆通过交通要害、工业制造和金融收罗的持续发展，无间强化其在中国西部乃至宇宙的战术地位。

基于这种发展模式，重庆产业呈现出昭着的特色：以重工业为基础，以职业密集型产业工东谈主为救助，涌现出一批大企业，典质重资产得回金融贷款，推动工业进一步扩展和升级，形成工业与金融的良性轮回，终清晰经济持续雄厚增长。

重庆有四大内源驱动——

一是黄金水谈。重庆处于嘉陵江和长江交织处，水运六通四达，有长江航运、嘉陵江航运和乌江航运，因其通江达海的便利条款，重庆有如内陆的“沿海城市”。中国制造业坐蓐成本物流占比高达三成，水运成本最低，多量低附加值产品或巨额商品，需要通过水运，不然就濒临损失。重庆水运的单元能耗为 26 千克/千吨·千米，远低于铁路的 96 千克/千吨·千米和公路的 752 千克/千吨·千米。2023年重庆港的货色模糊量历史性突破2.2亿吨，远超武汉港的1.44亿吨。在重庆，有一个相配紧迫的单元：长江重庆航谈局，现存职工1888东谈主，充分阐述水运在重庆的紧迫性。

二是盛大地皮。重庆总面积8.24万平方公里，荒谬于13个上海，41个深圳，为重庆提供了广阔的发展空间，能够容纳多量的企业修建工场，进行各式经济活动。重庆天然平地丘陵繁多，但涪陵、万州等地区有着较为广阔的平原，妥当扶植大型工业园区。重庆的工业用地价钱相对较低，2018年重庆工业用地税后估算55万元/亩，仅为深圳的14%，上海的23%，在我国106个主要城市中排名43位，排在成都、武汉、郑州、西安等城市之后，连拉萨、乌鲁木皆等迢遥城市工业地价都高于重庆。这么的地价上风，蛊惑重庆的地舆位置和交通条款，对于裁汰企业成本、蛊惑国表里投资具有紧迫作用。

三是廉价东谈主力。2023年重庆市常住东谈主口3191.43万东谈主，分裂是上海和深圳的1.28倍和1.79倍，雄伟的东谈主口基数为重庆提供了丰富的劳能源资源，且劳能源成本相对较低，成心于企业大限制坐蓐和彭胀。字据统计局数据谋略，2023年重庆全口径城镇单元服务东谈主员平均工资约为7396元/月，低于宇宙平均数7876.5元/月，约莫是上海的60%和深圳的66.7%，这使得重庆在蛊惑职业密集型产业方面具有权贵上风。低东谈主力成本加上丰富的劳能源资源，为重庆的制造业和服务业发展提供了强有劲的救助，有助于推动经济持续增长。

四是灵通文化。重庆依托船埠文化的包容性，从来不排外，积极上前看。船埠上的东谈主，每天俗例和形描写色的东谈主打交谈，轻佻是江南的温暖儒雅，抑或是朔方的粗犷豪迈，又或是华夏的真挚朴实，这种多元文化的疏浚与交融，带来了经济的活力，促进了社会的灵通，也栽种了重庆东谈主精辟、粗犷、干脆、勇敢的脾气特征，毫不拉稀摆带，成为这座城市的昭着标签。这些特质使得重庆在蛊惑外部资源、把合手合作契机时愈加挥洒自在，有助于其在历史长河中无间收拢发展机遇，推动城市的持续跨越与繁荣。

在这些内源驱动的共同作用下，百年来重庆就像是一个巨大的工业庄稼地，来来频频的企业在这里“种工场”，一个接一个的工场犹如星罗棋布般涌出，变化可谓是日眉月异，展现出了这座山城的春深似海。

重庆也因此收拢多个工业变革周期发展壮大。解放后，这里形成了机床用具、仪器面目、汽车配件等为主体的制造业体系；矫正灵通后，汽车与摩托比翼皆飞；新世纪又形成了汽车与电子信息制造业双轮驱动的形态。这种持续无间的产业转型和升级，正是重庆经济保持强健增长的关键。

但是，跟着全球科技翻新和产业变革长远推动，传统的重工业与金融驱动模式缓缓显清晰其局限性。信息期间和东谈主工智能的快速发展，使得单一的工业基础难以知足新期间对高期间、高附加值产业的需求，在金融贷款除外，还需要愈加活跃高效的股权风险投资。同期，职业密集型产业的增长后劲有限，环境压力和资源毁坏问题日益隆起，迫使重庆必须寻找新的经济增长点。

重庆前三大内源驱动，对于东谈主才密集型、期间密集型的高新期间产业或作用不大，或有反效果。如安在保持工业上风的同期，终了产业的多元化和高端化，成为重庆亟须措置的要紧课题。

放眼全球，这其实亦然整个工业城市广泛濒临的困境。从德国的鲁尔区到好意思国的底特律，从英国的曼彻斯特到中国的东北老工业基地，每个工业城市都在探索如安在新期间配景下终了转型升级，幸免走入雕残的罗网。这一过程充满了挑战，奏效转型的案例寥如晨星。

工业城市的宿命，重庆能够零乱吗？

路在何方？

工业城市最怕冠以“老”字，一朝被称为老工业城市，就荒谬于打上了“城市雕残”的标签。

举例，鹤岗因常年开采煤炭资源，2011年被列为资源缺少型城市，GDP和东谈主口权贵减少；鞍山手脚“钢都”，在全球钢铁产能鼓胀和需求下落的配景下，鞍钢由盈利转亏，城市经济排名大幅滑落；底特律未能实时转型汽车产业，陆续坐蓐高耗油车型，市集被节能车型霸占，最终导致“世界汽车之都”央求歇业；贵州三线扶植企业因地舆位置偏远和高运营成本，在市集化转型后纷纷倒闭，留住多量残毁厂房。

尽管雕残原因不一，以上城市均为重工业城市，这并非正好。

“资源罗网”表面指出，资源丰富地区可能因过度依赖特定资源而丧失发展能源，错过产业升级机遇。此气候在重工业城市中尤为权贵，发挥为“旅途依赖”，即受限于已有发展地点的惯性。重工业城市频繁堤防坐蓐限制和效率，却冷漠期间创新和市集活泼性，导致深度依赖既有坐蓐模式。以汽车为代表的重工业耐用消费品，其坐蓐依赖于锻练的活水线和表率化制造体系，产品质命周期长，市集需求相对雄厚，这裁汰了企业对期间创新和市集变化的敏锐性。迎濒临政策变动、产业结构调整或新兴期间兴起时，重工业城市由于艰辛活泼性和创新才略，难以快速转型，可能导致产业体系崩溃，重叠环境轻侮、东谈主口流失等问题，使城市经济堕入衰退。

大象若何终了丽都回身？这是整个工业城市亟须回答的问题。

有夺胎换骨者，迪拜通过战术谋略和多元化经济政策，奏效从石油依赖转型为全球金融、旅游和买卖中心。有勇登攀峰者，印度班加罗尔依托科教资源和政策救助，发展成为“印度硅谷”，成为全球IT和软件开发的紧迫中心。有老树新枝者，日本丰田市通过期间创新和产业升级，保管其汽车制造业的全球领先地位，并推动产业向电动化、智能化发展。

事实上，工业城市的可持续发展不过乎两个采取：去工业化照旧陆续工业化。从历史和现实的角度来看，去工业化并非一条可行的谈路，陆续工业化才是康庄通衢。

字据传统工业化阶段表面，工业化后期已插足以服务业为主导的发展阶段。好意思国等发达国度在阅历了耐久的工业繁荣后，采取了去工业化，将老本转向非坐蓐性的投契、兼并或对外投资，这平直导致了工场倒闭、工东谈主空闲和工业城市的零落，严重影响了经济社会的发展，不得不推动“再工业化”，落拓推动制造业向原土回流。可见，单纯以工业化阶段表面指导国度和区域产业发展，具有昭彰的闭塞性和期间局限性。

在去工业化波澜的冲击下，好意思国东北部和中西部的许多城市受到重创，服务职位急剧减少，服务结构发生巨大变化。1972年至1982年间，中心城市的制造业、批发业和零卖业等传统产业急剧萎缩，举例纽约的制造业下落了30%，芝加哥下落了47%。尽管服务业服务有所增多，但无法完全赔偿传统产业的减少，总服务速即下落。纽约和芝加哥分裂减少了22.9万和22.8万个责任岗亭，而底特律的服务下落幅度更是高达38%，出现了严重的财政问题乃至财政危险。

通盘铁锈地带（Rust Belt，五大湖的旧工业地区的混名，包括芝加哥、密尔沃基、底特律、克利夫兰、伊利、布法罗等城市）的制造业都驱动零落，同期，种族矛盾激化，犯罪率飞腾，社会问题加重，城市面目残毁，城市发展堕入严重危险。

好意思国盛名城市史学家肯尼斯·杰克逊哀叹：“这是20世纪的一个讪笑，即在一个城市的期间，好意思国城市却处于雕残之中。”

工业城市能够奏效转型成为金融中心、文化中心的案例极为稀有，频频具有特等性。举例，伦敦手脚全球金融中心，北京手脚科技创新和历史文假名城，迪拜手脚中东地区的买卖和金融要害，这些城市具备特有的地位和条款。其他大部单干业城市在去工业化后，很难由服务业来填补，导致实体经济的空腹化。

回复制造业不仅能够提供数百万个服务岗亭，而且将改变通盘经济结构。制造业提供了约1/6的好意思国责任岗亭，平均工资和福利比其他部门高出23%，中产阶层的建赠送是基于精好意思的制造业基础。制造业还决定着一个国度手脚世界创新指导者的地位。好意思国粹者坦言，不管今后科学期间若何跨越，先进制造业将永远是东谈主类社会的首要产业。

而工业化又不单是是制造业，不单是是机械化坐蓐，工业化更是一种特有的方法论。

亚当·斯密曾分析过单干的问题，单干能大幅度提高坐蓐效率，裁汰成本，促进创新。可以说，工业化即是一个单干无间发展的过程，将单干合作的责任方式表率化、进程化和系统化，并应用到百行万企。它是工业的工业化、农业的工业化、不休的工业化、社会的工业化、军事的工业化，致使服务业的工业化等的总数。

在这个过程中，形成了产业链的集群效应，效率更高，成本更低，同期还能保证高品质的量产。工业化将整个“不菲”的东西都打得翻脸，让多量有需求的东谈主都可以享用。曩昔那些因为品质不雄厚、坐蓐工艺复杂或原料受限而只可由少数东谈主享受的东西，变成了普通东谈主就能使用和坐蓐的产品。工业化的每一个阶段，都终清晰前一个阶段难以设想的物资资产。

将工业化理念应用到更多界限，可以创造出新的增长点。举例，对餐饮进行工业化，就有了新辣谈、西贝等连锁品牌；对零卖进行工业化，就有了盒马鲜生、永辉超市等连锁超市。

传统工业不景气，前程不是去工业化，而是陆续工业化。按官方说法，即是新式工业化，通过期间创新和产业升级，粗犷新的生机。

我国东北重工业还是驱动雕残，东北重工业比要紧，国企多，民营企业少且不够活跃，故而在后工业化期间雕残了。长三角和珠三角，因为政府服务相识强，私营企业发达，政府又一直爱好高新期间产业、信息期间和服务业的发展，提神饱读吹创业和创新，当今发展得还可以。

重庆手脚一座重工业城市，亦在发展过程中受到重工业“魔咒”的影响。

旋转乾坤

重庆汽车工业在矫正灵通后阅历了两个主要发展时期，矫正灵通至本世纪初聚焦小型客车、卡车、摩托车，2005年转向乘用车，绝顶是在央企长安汽车公司的带动下，重庆一度成为宇宙最大的汽车制造基地。2014年至2016年，重庆一语气三年蝉联“中国汽车产量第一城”头衔，2016年更是以315.62万辆的汽车产量达到巅峰。

关联词，自2017年驱动，重庆汽车产量出现放缓，随后更是持续下滑。2018年，重庆汽车制造业的总产量同比下滑35.89%，远高于宇宙平均降幅，增多值增速也由正转负。2019年产量降到138.3万辆，不足岑岭期一半。长安汽车手脚重庆汽车工业的代表，其销量一样阅历了大幅下滑，从2016年的306万辆降至2019年的176万辆。同期，力帆汽车、银翔汽车、小康股份等重庆车企也纷纷堕入困境，致使有的企业告示歇业重整。2017到2019年间，重庆昔日“第一城”接踵被上海、吉林、湖北、广西、北京赶超，跌至“汽车产量第七城”。

2019年，重庆社科院的阐发指出，重庆市内主力车企产品中低端化、产品更替平定、品牌品控等问题是导致汽车产业运行持续低迷的紧迫要素。2012年，重庆单车价值7.4万元，比宇宙低6万元，单车利润更不到宇宙平均水平的1/3。

重庆汽车产业过于依赖传统的燃油车市集，当汽车新四化（电动化、智能化、分享化、网联化）波澜兴起时，重庆车企未能实时转型，错失了市集先机。举例，2018年比亚迪销量翻番，特斯拉在上海临港筹备建厂，而重庆至2020年新能源汽车产量占宇宙比重仍不足3%，远低于重庆合座汽车板块在宇宙的占比。

此外，重庆汽车企业中存在粗心式不休、市集风险相识不够、产业机遇不闻不问等问题，并在“盆地文化”的影响下被放大。重庆东谈主天性精辟，轻柔，能受苦，敢下竭力气，但是这些优秀品质背后，也有着艰辛韧劲，不尊重常识，短视的广泛性，这导致原土企业可能通过拼搏速即崛起，但是因为艰辛底蕴，很快千里沦。

重庆也曾核心产业是摩帮产业，从1999年驱动，以重庆为主的中国摩托车驱动插足越南等东南亚市集，短短2年期间就以价钱上风占据了越南摩托车80%的市集份额。可惜，由于企业首创东谈主和指导层的短视，宝石廉价低质策略打价钱战，最严重的时候一辆车才卖170好意思元，连成本都不够。如今这些摩托品牌还是基本失去了东南亚市集，被质料更好，价钱高出未几的日本品牌透澈击溃。

20年后，重庆汽车产业似乎在重演摩帮的下滑轨迹。2019年，重庆GDP头号接济长安汽车迎来上市以来初次损失，净利润跌至-26.47亿元，同比骤降488.81%，遭灾上游多家零部件企业堕入困境。与此同期，也曾的民营经济旗子力帆和隆鑫在歇业边际抵拒，国企巨无霸化医集团债务危险，公司资产欠债率（含永续债）为84.6%，严重偏高，传统上风工业濒临雕残……站在那时看，重庆经济异日确切很难。

当重庆在2019年碰到工业低潮，第一期间采取的即是陆续工业化。

重庆全市有整车企业20家，长安、上汽、东风、吉祥、长城等国内头部车企汇聚。零部件配套方面，有限制以上汽车零部件企业上千家，具备发动机、变速器、制动系统各大总成等完好的供应体系。

历经近半个世纪的发展，重庆形成了雄伟的汽车产业集群，故而重庆转型换谈，干线不在于引进造车新势力，而是依靠原有的车企向新能源汽车转型。

2018年12月，重庆出台了《对于加速汽车产业转型升级的指导看法》和《重庆市加速新能源和智能网联汽车产业发展多少政策步履》《重庆市救助新能源汽车扩充应用政策》“1+2”专项政策；2019年4月，出台《重庆市推动制造业高质料发展专项行动》决策，谋略了重庆汽车产业高质料发展蓝图。

重庆汽车产业的转型升级进度中，华为的期间才略输出无疑饰演了至关紧迫的脚色。赛力斯和长安汽车都通过与华为的合作，终清晰新能源汽车的快速发展。

赛力斯与华为的合作始于2018年，两边在智能电动界限伸开合作，并于2021年奏效终了产品量产。2024年1月，赛力斯集团与华为数字能源签署全面战术合作条约，共同推动新能源汽车产业高质料发展。

长安汽车与华为的合作也很长远，2023年11月，两边签署了《投资合作备忘录》，谋略成立新公司聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、坐蓐、销售和服务。2024年8月，阿维塔科技厚爱投资引望智能期间有限公司，并与华为全面深化战术合作，共同开启智能出行的新篇章。

这些合作催生了问界、阿维塔、深蓝等新能源车汽车品牌。2024年上半年，赛力斯新能源汽车销量卓著20万辆，同比增长348.55%。长安汽车终了营收767.23亿元，净利润28.32亿元，自主品牌新能源销量同比增长69.9%至29.9万辆，傲气出强健的市集发挥和发展后劲。

本年上半年，重庆新能源汽车产量同比增长1.5倍，增速在国内汽车产量前十省份中排名第一位，增长率是汽车总增长率的10倍，带动汽车产量达到121.4万辆，汽车产业增多值同比增长30.3%，拉动全市工业增速5.1个百分点，重庆重回宇宙城市汽车产量第一的宝座。

这一强健的产业发挥，助力重庆经济合座跃升，2024年上半年重庆市终了地区坐蓐总值15138.24亿元，同比增长6.1% ，宇宙排名分裂为第四和第二。

近几年，重庆正围绕构建“33618”当代制造业集群体系，其中排头的“3”代表聚力打造三大万亿级主导产业集群。其一是智能网联新能源汽车产业，这是汽车产业的转型升级；其二是新一代电子信息制造产业，这是基于笔电坐蓐基地上风的转型升级；其三是先进材料产业，辅助其他产业转型升级发展，为重庆的制造业提供坚实的救助。

不丢丑出，这三大万亿级主导产业集群，其实即是基于重庆工业的两大基础“第一城”而拔高的“新城”扶植。“汽车第一城”靠的是摩转汽的基础制造，“笔电第一城”靠的是品牌代工，而智能网联新能源汽车产业和新一代电子信息制造产业的方针，则是对准了高端市集和科技创新，展现了重庆在新期间配景下的发展新想路和志在千里。

内弱外强

关联词，这一次产业升级，与重庆前几次的产业迭代有着根柢的不同。

以往，重庆凭借得天独厚的长江水运、充足的产业工东谈主、盛大的工业用地等上风，能够很好地连结装备制造产业的调动，“内源驱动”与“外部率领”高度契合，使得重庆能够在各个工业变革周期中稳健发展。但这一轮转型升级，要求的不单是是传统的坐蓐资源，愈加依赖于科技创新和期间研发，这恰正是重庆耐久以来相对薄弱的花样，“内源驱动”相对欠缺。

重庆通过华为等外来期间的输入，虽能在短期内带动产业升起，但并非长久之计。正如上汽集团董事长陈虹所言，与华为这么的第三方公司合作自动驾驶，荒谬于让他东谈主成为企业的灵魂，而自己仅为躯体，灵魂必须掌合手在我方手中，不成依赖外部期间完全掌控异日发展。一朝期间供应方出现变动或期间更新迭代加速，重庆汽车产业可能会再次堕入被迫场地。

以重庆智飞生物为例，公司曾在2021年达到3000亿元的市值，是当之无愧的渝股NO.1。

如今智飞生物市值不足800亿元，比拟顶峰跌去了2200多亿元，一大原因即是智飞生物收入主要来自独家代理默沙东的九价HPV疫苗，2020年代理收入占比高达92.09%。跟着2022年国产二价HPV疫苗接踵上市，九价HPV插足Ⅲ期临床，十四价产品研发也热气腾腾，智飞生物濒临国产疫苗的强烈竞争和市集份额被蚕食的风险。

智飞生物市值大幅缩水，与重庆车企依赖华为期间的隐忧如出一辙。过度依赖外部期间或产品，艰辛自主研发才略，天然能在短期内取得市集上风，但难以搪塞耐久的市集变化和期间迭代。一朝外部供应方发生变动，企业将堕入被迫场地。炒股炒的是预期，当企业远景不笃定，投资者就会用脚投票。

这一气候，无疑为重庆的产业升级之路敲响了警钟。重庆在期间创新上的“内弱”，不是外部期间强依赖就能弥补的，这成了制约其产业升级的关键要素。

而这么的“内弱”，不仅是体当今期间创新上头，两家已是上市公司的高技术企业出走，反应了重庆在科技创更生态构建上存在要紧颓势。

2017年，为了止住汽车产业颓势，重庆政府顽固脱手，向长安汽车注入丰厚补助。据财报数据，这一年长安汽车获补高达16.13亿元。

但长安汽车并非当年获补最高的重庆企业，一家刚成立两年傍边的创业小公司，得回广州政府20亿元资金救助。就在2017年，这家企业将总部迁往广州，并在2022年登陆科创板，被誉为“科创板AI平台第一股”。

这家企业即是云从科技，初创于中国科学院重庆绿色智能期间商量院，是一家专注谋略机视觉与东谈主工智能的高技术企业。

重庆走丢的高技术上市公司不啻云从科技一家。

2010年，海普瑞在深交所创业板上市，以每股148元的天价刊行，首创东谈主李锂一度成为中国新首富。海普瑞的前身可以考究到重庆邃晓生物成品有限公司（简称“重庆邃晓”），李锂先后任重庆邃晓总工程师、董事长兼总司理，他掌合手了一整套“肝素钠原料药索要和纯化”期间，能将杂质甚多的肝素粗品纯化成结构最完好、纯度质料最佳的肝素钠原料药。

重庆邃晓原为一产物有浓厚国资配景的企业，由重庆师院下属邃晓生物和国资重庆建投各持有30%的股份。经过一番老本运作，至1997年两大国资接踵退出，李锂成为公司实控东谈主，尝试与重庆西南药业和陪都药业公司合作坐蓐肝素钠原料药未果后，于1998年4月在深圳成立海普瑞实业，获深圳市买卖银行3000万元贷款建厂。

而后，重庆邃晓部分股权转至海普瑞，并于2000年罢手了肝素钠的坐蓐计议，由海普瑞拔帜易帜。

海普瑞天神投资东谈主杨曙光曾写信给那时的深圳市长，提出政府把生物医药产业列入“十一五”发展谋略中，重心扶植一批创新企业。盛名的华大基因就在“十一五”期间成立，得回深圳市政府资金、政策全力扶持，于2017年在创业板上市，成为“基因测序第一股”。2014年至2023年，深圳生物医药制造业产值年复合增长率达11.3%，处于中国生物医药产业的第一方阵。

云从科技和海普瑞的“东南飞”，则反应自主研发在重庆濒临着严重的“水土抵抗”，科技后果升沉到东南沿海了。

重庆在这一轮陆续推动工业化的进度中，更要探讨“内源驱动”的问题，不仅要将外来期间引进消化，吸得益为原土创生力军，还要留住并培育原土研发东谈主才，确保他们在重庆这片地皮上生根发芽、吐花末端，成为当务之急。

这如同在“底特律”的泥土上怒放“硅谷之花”，触及城市产业气质的根柢改变，既是巨大挑战，亦然野蛮庆开埠踏上工业化进度后的又一大历史机遇。

后天不良

经济增长的实质是作念大蛋糕，插足新千年后，全球经济作念大蛋糕的主要方式，是将第三次工业翻新的信息科技作用于第一第二次工业翻新的传统工业身上。

不管是好意思国的工业互联网，照旧德国的工业4.0，抑或生物医药“BT（生物期间）+IT（信息期间）”波澜，实质上都是推动信息期间与工业制造的高度交融，终了物理世界与数字世界的无缝对接。在这一过程中，通过给原材料“贴上”信息标签，使得制造业中的每一个花样都能被精确跟踪与优化，原材料（物资）等同于信息，制造业因此渐渐融入并成为信息产业不可分割的一部分，从而在全球经济中持续作念大“蛋糕”，引颈新一轮的工业翻新波澜。

我国在2008年将信息产业部更名叫工业和信息化部，从实体经济到数字经济，从两化交融到新式工业化，从“互联网+”到“东谈主工智能+”，都是这种经济作念大蛋糕方式的无间深化。

重庆很早就相识到这个问题，积极拥抱信息期间与工业制造的深度交融趋势。为了加速这一进度，重庆不仅堤防原土信息期间企业的培育，如不吝重金救助猪八戒网这么的原土互联网企业成长，还充分运用自己的政策上风，倾力打造了“中国海外智能产业展览会”这一海外化、高规格的疏浚平台。2018年8月第一届智博会上，在政府积极推动下，腾讯CEO马化腾躬行告示腾讯西南总部落户重庆。而在当年1月，阿里巴巴西南总部已在重庆落地。

但发展于今，以软件为代表的信息期间产业在重庆仍不占优，字据工信部“2023年中国软件名城评估末端”，14个城市名列榜单，其中包括深圳、苏州、武汉等工业发达城市，成都名列第六，居中西部首位，重庆不在此列。

2022年，成都市软件产业限制6585亿元，同比增长15.3%。当年重庆软件业务收入2705亿元，同比增长10.5%，限制仅为成都41%，增速也慢了4.8个百分点。

在以IT服务业为代表的科技研发谈路上，重庆碰到了4只“拦路虎”。

第一只虎是科技东谈主才短缺，成了重庆IT发展的“瓶颈”。相较成都、武汉、西安等中西部主要城市，重庆的讲明水平相对过期，西安2所985（西安交通大学、西北工业大学），重庆1所（重庆大学），西安7所211（2所985+西安电子科技大学、西北大学、陕西师范大学、长安大学、中国东谈主民解放军空军军医大学），重庆2所（重庆大学和西南大学）。天然在IT界限重庆大学和重庆邮电大学有一定影响力，但竞争力不如西安电子科技大学。重庆市高校东谈主才培养地点与“33618”当代制造业集群体系对接也不够精雅，平直服务救助的本科专科点占比仅34.1%。IT服务业是东谈主才密集型、期间密集型产业，与高校东谈主才输出关系密切。东谈主才的匮乏对于IT服务业来说尤为致命，导致土产货IT企业难以开展高水平的研发活动，创新能源不足，进而影响了通盘行业的健康发展。

第二只虎是产业结构单一，让东谈主才难以“落地生根”。重庆以重工业为主，高端制造和服务业乏善可陈，IT商酌的高附加值岗亭寥如晨星。工场倒是多，但适合IT东谈主才欲望的职位却相对稀缺，形成了“工场多，岗亭少”的难受场地。这导致了不少优秀毕业生都跑到了沿海城市，工资翻了好几倍，留在重庆的东谈主才少得怜悯。2020年，重庆大学毕业生“留渝率”唯独34.81%，而四川大学“留蓉率”高达43.6%，2019年长沙58所高校毕业生留本市服务占比45.31%，探讨到重庆的直辖市地位，跟其他省会比拟，这一数据昭彰偏低。东谈主才外流形成了恶性轮回，优秀的创业者很难在土产货扎根。

第三只虎是城市布局踱步，严重影响了产业鸠合。重庆各区的产业园和商圈就像洒落的星星，使得IT产业难以形成有用的鸠合地，这可能是受到地域适度，导致了小圈层才更妥当重庆糊口。莫得产业鸠合，频频堕入“我家独揽唯独两三家IT企业”的逆境，让东谈主才找责任变得终止，既未便于东谈主才流动，也不利于产业间协同创新。比拟之下，深圳有南山科技园这么的聚首区域，有大企业的分公司，有充满脸色的小创业团队，采取好多，你只须往那处一住，在哪家公司上班都不会太远。东谈主才有多量采取的余步，企业也可以多量采取东谈主才。

第四只虎是风险投资匮乏，难以救助持续的研发创新。重庆市科技局数据傲气，重庆市专注投资早期科技企业的国有基金仅3支，存续限制35亿元，少于成都的100亿元。耐性老本缺失，重庆市基金投资存续期频繁为5—7年，而成都为10年。2023年重庆市新增创业投资、早期投资案例33起，金额10.13亿元、不足四川的20%。重庆发达的金融体系，是面向实体经济重资产典质贷款，而在研发创新阶段，大多以轻资产运行，好多IT企业全人命周期都无重资产，很难拿到银行贷款，重庆科技企业获贷率仅23%。当年海普瑞空有期间无厂房，采取去深圳的一大原因，即是能拿到深圳市买卖银行的贷款建厂，而这笔贷款是建立在天神投资的背书基础上，深圳投贷联动输血，打造了研发创新的优良环境。

重庆濒临的诸多挑战并非短期内能粗浅措置，这些问题多是由历史和结构性要素共同作用而成，要想改变非下落拓气不可。但好多时候，一个城市资金资源有限，只可重心照主顾导产业，是以当年重庆只可落拓补生长安汽车，无暇他顾云从科技，以致被广州奏效挖角。

重庆不可能解除工业制造，既要保住像长安汽车这么的传统接济产业，又要在新兴科技界限大有手脚，以幸免云从科技这么的高技术企业“东南飞”的场地重演，重庆必须零乱科技研发与工业制造“两张皮”的场地，通过政策率领、产业协同和资源整合，让信息期间信得过融入工业体系。

唯有当软件期间能够与重庆强健的硬件制造才略精雅蛊惑，依托硬件基础推动软件发展，才气形成“有源之水、有根之木”，终了产业的信得过交融与升级。

AI最初

2022年7月，重庆实施软件和信息服务业的“满天星”三年行动谋略，将软件产业手脚加速新旧动能调整的突破口，并手脚优先发展的重心产业，驻足土产货制造业上风推动“以硬生软”。

行动谋略落拓发展以软件和信息服务业为重心的数字产业，主要包括软件开发、集成电路遐想、工业遐想、信息安全、东谈主工智能、工业互联网、物联网和镶嵌式软件以及各样信息期间服务、数字内容服务、数据服务、互联网平台服务和新兴期间服务等。

当年，东谈主工智能还莫得迎来以ChatGPT为代表的通用大模子爆发，主要通过视觉识别期间服务于城市安防、工业检测等行业应用，是以“满天星”行动谋略在AI界限的推动较为有限，艰辛大限制的创新应用和市集驱能源。

跟着GPT-4的横空出世，以生成式AI为代表的东谈主工智能，被公以为是新质坐蓐力的发展引擎，亦然“满天星”行动谋略亟需的强力抓手。

2024年10月诺贝尔奖名单公布，AI科学家成为最大赢家，彰显了AI在产业变革中的紧迫作用。汽车行业已通过AI终了自动驾驶期间突破，机器东谈主行业也将迎来剧变，整个可挪动物体都将智能化。AI驱动的数字世界与智能化的物理世界蛊惑，将翻新性擢升全球坐蓐力。

鉴于此趋势，各地政府纷纷将东谈主工智能手脚推动科技创新和经济转型的关键战术，推出多项救助政策，促进AI期间的研发与应用。重庆市也在2023年实施了“以场景驱动东谈主工智能产业高质料发展行动谋略（2023—2025年）”（简称《谋略》），旨在通过推动东谈主工智能与实体经济的深度交融，加速新期间、新产业、新业态、新模式的发展，以期在2025年之前奏效创开国度东谈主工智能创新应用先导区。

为此重庆成立了宇宙首个大模子定约，在重庆市大数据应用发展不休局的指导下，由数字重庆公司、华为、阿里、腾讯、百度、京东和科大讯飞等50多家国内头部大模子企业构成，积极服务数字重庆扶植，用大模子赋能 “1361”数字重庆合座架构、“33618”当代制造业集群体系、“416”科技创新战术布局的各样场景，助力推动重庆大模子产业生态发展。

引进国内头部大模子的一大后果，即是宇宙首个“城市运行和治理大模子”，其以阿里云通义大模子为基础，运用数字重庆扶植蕴蓄的数字资源和创新场景，扶植以生成式大模子驱动的国度级新一代东谈主工智能寰球算力灵通创新平台。

重庆依托“城市运行和治理大模子”，蛊惑“满天星”行动谋略，全面加强商酌界限产学研相助。比如，推动十个以上要紧课题地点商量，在城市运行和治理的垂直细分界限，作念深、作念精特色应用，打造大模子基础科研高地；吸纳百家以上优秀科研机构，为大模子创新应用提供发展提出和全面救助，构建大模子后果升沉“加速器”。

2023年8月，长安汽车与百度达成战术合作，基于百度文心大模子开发生成式东谈主工智能产品，又于2024年4月接入阿里云通义大模子，研发汽车智能座舱垂直大模子。同庚7月，长安科技独家研发的星海大模子发布，手脚长安汽车智能座舱的核心引擎。

不丢丑出，在拥抱东谈主工智能方面，重庆比较堤防“外部率领”，这在现时阶段比较吻合重庆的实践情况。

东谈主工智能驻足IT服务业的基础发展，而重庆的实践情况是，由于土产货IT服务业相对较弱，其内生能源尚不足以完全驱动东谈主工智能的快速发展，因此需要借助外力，与外部先进企业合作的方式来加速这一进度。

但借助外力发展与刺激内生能源两者之间并不矛盾，回到前述“内弱外强”的问题，在积极引进外部力量的同期，反而更要堤防培育土产货东谈主才和创新才略，才气连结并平稳东谈主工智能界限的发展后果，终了期间的原土化和持续创新。

从这层兴味兴味来看，重庆原土着工智能发展尚显不足，与城市抽象实力不相匹配，加以横向对比尤其隆起。

重庆东谈主工智能宇宙排名徬徨在13至14位。放眼宇宙，东谈主工智能竞速已是百舸争流。前15名东谈主工智能城市多与GDP排名相符，唯独重庆东谈主工智能排名大幅过期GDP近10个位次，在15城中独此一家，尤为精通。

前15名东谈主工智能城市中，有多个城市东谈主工智能发展远超经济排名，如合肥、西安东谈主工智能排名分裂高于GDP排名10、11个位次，突显科技创新和学术环境上风。

值得提神的是，重庆排名还有逐年下落的趋势。中国工程院旗下中国新一代东谈主工智能发展战术商量院《中国新一代东谈主工智能科技产业区域竞争力评价指数》自2018年起每年发布，按省级区域排名，重庆2022年排名第11名，2023年降至第15名，2024年进一步下滑至第16名。这一下落趋势在科技部指导的新一代东谈主工智能产业期间创新战术定约《中国城市东谈主工智能发展指数阐发》城市排名中也得到了体现，重庆在（2020-2021）版中排名13，在（2022-2023）版中降至14。如不足时阻扰住这一势头，重庆东谈主工智能濒临着缓缓被边际化的风险。

究其原因，与重庆东谈主工智能产业定位不够隆起有很大关系。在重庆“33618”当代制造业集群体系中，东谈主工智能更多被视为赋能其他产业的辅助用具，而非手脚孤独的核心产业集群来发展。如在三大万亿级主导产业集群中，发挥为智能网联新能源汽车；在三大五千亿级接济产业集群中，发挥为智能装备及智能制造；在18个“新星”产业集群中，亦然“AI及机器东谈主”并排出现。

工信部部长金壮龙指出，东谈主工智能成为影响异日发展的关键变量，将全地点、深端倪赋能新式工业化。尽管东谈主工智能在重庆的产业体系中饰演了赋能者的脚色，但其自主发展力度相对不足，为将来永久发展留住诸多隐患。

重庆应该也看到了这少量，在最新的《重庆市异日产业培育行动谋略》中，“东谈主工智能”终于单独出现，名列6大高成长异日产业中。

重庆如安在“底特律”的泥土上怒放“硅谷之花”，当今再来谛视这个问题，谜底呼之欲出：重庆必须高度爱好自己的东谈主工智能产业短板，提高手工智能的战术地位，强化政策救助和资源竖立，在引进外部东谈主工智才略量的同期，也要长远挖掘和培养原土着工智能后劲，构建成心于东谈主工智能产业发展的生态环境，努力打造具有重庆特色的东谈主工智能产业集群，确保在强烈的东谈主工智能竞争形态中占据一隅之地。

下个上海

重庆凭借其特有的港口属性，具备在西部复制上海发展模式的后劲。手脚西部地区唯独终了水铁空陆联运的城市，加之其坚实的工业基础，重庆完全有条款探索一条肖似上海的发展谈路。

上海之是以能够取得当天的光辉成就，很大程度上得益于其与江浙沪地区的深度交融与协同发展，资源、期间、东谈主才等要素在区域内的开脱流动与优化竖立起到了关键作用。

同理，重庆手脚西部的直辖市，应当驻足于更广阔的区域收罗，将自己的发展深深植根于四川乃至通盘西南地区的广阔腹地之中，加强与邻近省份在交通、经济、科技、文化等界限的深度合作，构建区域一体化的发展模式，分享发展机遇，共同推动西部地区的繁荣与振兴。

重庆与成都应当精雅联袂，依托成渝地区双城经济圈的国度战术部署，共同竭力于扶植中国内陆的战术腹地与关键产业备份基地。唯有零乱地域壁垒、深化两地合作，方能在新的期间配景下，打造具有宇宙竞争力的科技创新引擎和经济增长极，共同始创川渝地区繁荣发展的新场地。在此过程中，重庆也将终了从“底特律”到“硅谷”的丽都转换。

如斯，重庆的异日，统统不会是下一个东北城市，而将是西南的上海。

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